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使用铝镁等轻合金材料是目前各国汽车制造商的主要减重措施。铝的密度仅为钢的1/3,且有优良的耐蚀性和延展性。镁的密度更小,只有铝的2/3,在高压铸造条件流动性优异。铝和镁的...
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 使用铝镁等轻合金材料是目前各国汽车制造商的主要减重措施。铝的密度仅为钢的1/3,且有优良的耐蚀性和延展性。镁的密度更小,只有铝的2/3,在高压铸造条件流动性优异。铝和镁的比强度(强度与质量之比)都相当高,对减轻自重,提高燃油效率有举足轻重的作用。美国汽车业近两年竞争力提高,与其大幅度采用铝镁结构铸件和集成铸件具有密切关系。

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